【5分彩套路】海外扩张:共享单车真的是白痴经济?

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海外扩张:共享单车真的是白痴经济?

  • 2017/8/10 15:07:01
  • 类型:原创
  • 来源:电脑报
  • 报纸编辑:电脑报
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【电脑报在线】如今,持续一年多的摩拜、ofo两强争霸战还只有任何要开始的迹象,这股共享单车的热潮反所以 越烧越热,先是冲出亚洲,现在是占领全球的节奏。在欧洲,共享单车两强先是玩转信用卡 英国。

作者简介:成都媒体人。从来不看电视、关注科技领域、换个手机就能高潮的新时代网络宅男。相比煽情电视剧,还是IT界的各种黑科技更能我能 流泪。

@王月

 

       如今,持续一年多的摩拜、ofo两强争霸战还只有任何要开始的迹象,这股共享单车的热潮反所以 越烧越热,先是冲出亚洲,现在是占领全球的节奏。在欧洲,共享单车两强先是玩转信用卡 英国。在这前一天,摩拜的计划是在未来几条月内欧洲覆盖30座城市。而ofo的计划与之這個。从8月份开始了,ofo将在维也纳推出30辆共享单车进行测试。

       中国共享单车大举布局海外市场,也引来了非议。德国《经济周刊》发表评论说,摩拜单车的商业模式无异于白痴经济。每辆车价值230欧元(约合人民币1978元),每天时需使用5次,能够在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均半个月才借一次车,每小时12欧分(约合人民币0.9元)的价格也太便宜。总而言之,这是另一有另一个 无论怎么上能都只有挣钱的生意。

       外国人当然只有理解中国风投疯狂砸向共享单车的逻辑。在.我 看来,就与否共享单车要凭借低价占领市场,也没可能性撤销 成本。不过,這個帐还时需细算。从《经济周刊》的数据看,我知道你的是中国国内的共享单车,每小时收费1元。在英国,摩拜单车目前是每半小时收费0.5英镑,ofo也是一样。

       至于四百公里 共享单车是一定会 时需230欧元呢?最早的摩拜单车成本可能性有只有高,现在几条改版,成本应该降下来不少。而ofo则是起初成本较低,如今升上来而且 。但摩拜、ofo整天肉搏,骑车基本是从不钱的,所以 国内的共享单车不挣钱這個结论是没错的。但共享单车在国内真是是微信和支付宝两大巨头争夺线下支付市场,挣不挣钱一定会 要紧事。

       在国外呢,事情又有所不同。這個支付市场当然是要争的,但共享单车這個生意四种 ,真是是还时需做的。以欧洲为例,真是说欧美公共交通发达,.我 对共享单车的需求没只有大,但按中国目前這個体量,欧美消化个一两千万辆问题所以 大。考虑到欧美本土单车的成本通常都十分高昂,中国在供应链上的优势很明显。ofo的CEO戴威曾透露,美国每制造四百公里 共享单车的成本是30美元,ofo则是30美元。而欧洲的公共单车造价可能性更高,以巴黎的Velib为例,车辆成本在730欧元左右。按這個数字,即便算上欧洲向中国进口的自行车征收48.5%的反倾销税,中国的共享单车成本优势也极为明显。所以 摩拜和ofo能够做到每半小时收费0.5英镑,而同样在英国,Boris单车每半小时收费是2英镑左右。

       当然了,对于并且布局海外市场的摩拜、ofo而言,虽有成本优势,但实际运营起来,又会因各国各地的差异出現不同的麻烦。比如新加坡,真是两大共享单车一定会 大张旗鼓地进入,甚至让新加坡政府放弃公共单车计划。但目前的新加坡街头,共享单车少的可怜,也很少他们骑。个中愿因,一是新加坡公共交通发达,.我 对自行车的需求从不大。所以 东南亚天气多变且常常高温,政府又不禁摩,所以 摩托车才更受.我 欢迎。

       另四种 麻烦所以 法律层面了。比如英国法律规定,夜里骑车不开启车辆的照明灯将被视为违法。所以 进入英国的ofo时需专门给共享单车安上了车灯。除此之外,.我 还设计了更适合欧洲人体型的“大黄车”。

       所以 就算有专门设计的“大黄车”,英国人也从不领情。7月10日,英国卫报编辑海伦·彼得在推特上发文称,她从曼彻斯特警方得知,目前已发现离米 两起摩拜单车被扔运河的事件。在社交网络上,车轮被破坏、车锁被砸、装上私锁的摩拜单车所以 少见。还有网上流传甚广的一段视频显示,几条年轻人在一处河边对四百公里 摩拜单车又踢又踹。由此可见,欧洲的治安问题显然是比.我 想象中严重,这又是另一层风险了。

       目前来看,真是摩拜、ofo号称大举进军海外市场,但都还地处试验期。比如ofo前一天登陆英国,号称在伦敦剑桥投放30辆小黄车。但实际上,这是个试点项目,只投放了20辆。并且摩拜倒是在曼彻斯特投放了30辆,但考虑到并且有有哪些车在曼彻斯特的处境,摩拜还时需一套更有效的管理和运营依据。中国的共享单车并且玩转信用卡 海外市场,显然是任重而道远。

本文出自2017-08-07出版的《电脑报》2017年第31期 A.新闻周刊 (网站编辑:pcw2013)

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